1. בדיקות שגרתיות לפני הפעלת המערכת ההידראולית בודקות היטב אם המערכת דולפת, האם החיבור רופף, האם מוט הבוכנה והצינור ההידראולי חבולים, האם צינור כניסת השמן בלחץ נמוך של המשאבה ההידראולית מחובר באופן אמין, האם רמת השמן של מיכל הדלק נכונה, והאלקטרומגנטית העיקרית של כל מנגנוני התנועה האם השסתום נמצא במצב המקורי וכו', כדי להבטיח שהמערכת ההידראולית והציוד במצב טכני טוב. מיכלי דלק אטמוספריים צריכים גם לבדוק ולנקות את פתחי האוורור של מיכל הדלק כדי למנוע מהם לסתום ולגרום למיכל הדלק לשאוב אבק, מה שיקשה על המשאבה ההידראולית למצוץ ולפגוע.
2. על בדיקת הסיור במהלך הפעלת המערכת ההידראולית לבדוק בקביעות את המפרקים והתקני האיטום בין הצינורות והרכיבים. יש להחליף את התקני האיטום הכושלים בזמן, ואת מפרקי הצינור (ואת הברגים על כל משטח משותף יש להדק. על ידי חיפוש, ריח, האזנה, בדוק את תנאי הפעולה של המערכת והציוד מעת לעת. אם יש תופעות חריגות כגון רעש, תנודות לחץ, דליפה, רטט וכו ', לנתח את הסיבה ולהתמודד עם זה בזמן כדי למנוע מפגעי בטיחות פוטנציאליים. שימו לב למשאבות הידראוליות בכל עת. אם למשאבה ההידראולית יש רעש cavitation שלא ניתן לבטל לאחר הפליטה, יש להשתמש בו לאחר מציאת הגורם ופתרון בעיות. אם מפעיל מסוים נע באיטיות כאשר אין עומס, ושסתום ההצפה עולה על גדותיו אם יש זרימת קול, יש לכבות אותו מיד לצורך תחזוקה.
3. התחזוקה היומיומית של המערכת ההידראולית הינה אך ורק בהתאם לדרישות מדריך תחזוקת הציוד. גומיות עמידות בשמן ואלמנטים מסנן כי הם קלים ללבוש וגיל מוחלפים בזמן כדי להפחית דליפת צינור ולמנוע אובדן לחץ; לעתים קרובות להפעיל את החלקים הנעים של המפעיל כדי למנוע חלודה להפחית התנגדות ריצה; באופן קבוע להשתמש באותו מותג של שמן הידראולי כדי לנקות את הצינורות, מיכלי דלק, מסננים, וכו '.
