1. השוואה בין עומק החפירה: מחפר יניקת חותך, עומק החפירה הוא 25-30 מטר; מחפר יניקה נגרר, עומק החפירה הוא יותר מ- 35 מטר.
2. הבדלים באזורי העבודה: מחפרני יניקת חותכים מתאימים לחפירה בנהרות ובאגמים היבשתיים עם רוח וגלים נמוכים ושיעורי זרימה נמוכים ונמלי חוף; למחסני יניקה נגררים יש עמידות חזקה לרוחות וגלים, והם מתאימים מאוד לנמלי חוף, לערוצי ניווט ונהרות רחבים. פעולות עיגון ספינות.
3. השוואת מבנה ראש היניקה: סוג היניקה של החותך מורכב מצינור יניקה ומתקן חותך סיבובי המותקן סביב צינור היניקה בקצה הקדמי; סוג היניקה של השביל מורכב מצינור יניקה ומגרפה עם הקצה הקדמי כמו פרה חורשת.
4. השוואת עלויות: מחפר יניקת החותך הוא מחפר חסכוני; ואילו מחפר היניקה הנגרר הוא יקר יחסית. עלות מחפר יניקה נגרר מבית מקומית היא כ -20,000 יואן / מ"ק (נפח מיכל הבוץ למטר מעוקב).
5. השוואת מרחקים ימיים: מחפרני יניקת חותך צריכים לחפור ולהעביר את החול החוצה. מרחק הפריקה הוא בדרך כלל כ 1000 מטר, ומרחק העבודה מוגבל; מחפרני יניקה נגררים באמת אוספים את כל ציוד החפירה עבודה אחת, עצמאית, מגוון רחב של עבודה.
6. השוואה בין דרישות הבנייה: מחפרני יניקה חותכים צריכים לפרוק כבלי עיגון ולהוריד, אשר ישפיעו על ספינות אחרות, ובדרך כלל צריכים לסגור את הנמל; מחפרני יניקה נגררים פועלים באופן עצמאי ואינם זקוקים לסגירת הנמל. ייצור הנמל כמעט ולא מושפע. השפעות.
7. השוואה בין רכיבי חפירה: מחפרני יניקת חותך מתאימים בעצם לחפירת קרקע מסוגים שונים; מחפרני יניקה נגררים מתאימים לחפירת סחף, חימר ואדמה חולית על קרקעית הנהר.
