סוגי אוניות של מחפרני יניקה מכוננות
מחפרת יניקה כננת היא סוג אחד של מחפר הידראולי, המצויד בציוד מיוחד לחפירה, כגון חורש, גשר, צינור יניקה ופריקה, משאבת בוץ, מכשיר מיקום והעברה וכן הלאה (ראה איור 3-1). מחפרת שאיבה תקועה מאמצת דרך נקודה קבועה, נדנדה וצעד, דרך הקורר ומשאבת הבוץ לפעולות חפירה, ויכולה דרך הצינור להשלים באופן עצמאי את החפירה-העברת כל תהליך פעולות החפירה. מחפרת שאיבה תקועה משתמשת בדרך כלל בקוטר הכוח, הייצור או הפריקה המותקן על מנת לאפיין את גודל יכולת הבנייה של הספינה, כאשר עומק החפירה, רוחב החפירה, מרחק השורות, ייצור יחידה, מצב הים התפעולי וכו' הם מדדי הביצועים שלו.
פריסה של מחפר כננת טיפוסי
עיקרון העבודה של מחפרת הכננת: לאחר הגעת הספינה למימי העבודה, מורידים את ערימת הפלדה הראשית, שתי הכננות החוצות על הסיפון או הגשר מחוברות עם העוגן החוצה דרך כבל העוגן דרך גלגלת המעבר והגלגלת. עוגנים מושלכים דרך סירת העיגון או עמוד העיגון, מחפרת יניקת הכננת ממוקמת על ידי שימוש בערימת הפלדה הראשית ושני העוגנים החוצים, וצינורות היניקה והפריקה באונייה מחוברים לצינורות הצפים מעל מי ההזרמה צינור דרך העיקולים המסתובבים בירכתי הספינה. לאחר מכן מורידים את הגשר על ידי כננת הרמת הגשר, לאחר שהגשר במים מופעלים משאבת הבוץ והכננת, והגשר ממשיך לרדת לקרקעית המים או מגיע לעומקו המקסימלי, והשניים חוצים. כננות נסוגות ומשחררות את כבלי העוגן החוצים משמאל וימין, כדי לגרום למחפר היניקה התקוע להתנדנד בקשת מעגלית סביב כלונסאות הפלדה הראשיות בצד שמאל וימין. הקורם חותך את האדמה עם מעבר ימינה או שמאלה בתחתית, ומשאבת הבוץ שואבת את האדמה שנחתך על ידי הקורם לתוך צינור היניקה, ולאחר מכן מעבירה אותה למקום המיועד דרך צינור היניקה והפריקה וצינור ההזרמה במים. כּוֹחַ. כאשר לא מגיעים לעומק החפירה הנדרש בתום נדנדה אחת, ממשיכים להוריד את הגשר ומטנפים את מחפרת הכננת בכיוון ההפוך עד להגעה לעומק החפירה שנקבע. לאחר מכן, גליל הנוסע הראשי של ערימת הפלדה דוחף את דולי ערימת הפלדה הראשית לכיוון הירכתיים כדי לגרום למחפר יניקת הגדיל לנוע קדימה בעמדה אחת של חותך (אורך צעד), וחזור על פעולת החפירה הנעה למעלה. עד לסיום מהלך גליל הנסיעה של עגלת הפלדה הראשית, הנח את ערימת הפלדה העזרית, הרם את ערימת הפלדה הראשית, העגלה נוסעת גליל לכיוון החרטום כדי לאחזר את עגלת ערימת הפלדה הראשית, עגלת ערימת הפלדה הראשית במקומה אחרי העגלה הראשית. מניחים את ערמת הפלדה, הרם את ערימת הפלדה העזרה וחזור שוב על פעולת החפירה המתנודדת לעיל (ראה איור 3-2). חומר מחפר כננת מועבר בעיקר הידראולית דרך צינורות, אך לחלק מחפירי כננת יש גם מערכת טעינת דוברה. עד הגעה לעומק החפירה שנקבע. אז הגליל הנוסע של דולי ערימת הפלדה הראשית דוחף את דולי ערימת הפלדה הראשית לכיוון הירכתיים כדי לגרום למחפר היניקה התקוע לנוע קדימה בעמדה אחת של חותך (אורך צעד), וחזור על פעולת החפירה הנעה לעיל. עד לסיום מהלך גליל הנסיעה של עגלת הפלדה הראשית, הנח את ערימת הפלדה העזרית, הרם את ערימת הפלדה הראשית, העגלה נוסעת גליל לכיוון החרטום כדי לאחזר את עגלת ערימת הפלדה הראשית, עגלת ערימת הפלדה הראשית במקומה אחרי העגלה הראשית. מורידים את ערמת הפלדה, הרם את ערימת הפלדה העזרה וחזור שוב על פעולת החפירה המתנודדת לעיל (ראה איור 3-2). חומר מחפר כננת מועבר בעיקר הידראולית דרך צינורות, אך לחלק מחפירי כננת יש גם מערכת טעינת דוברה.
איור 3-2 מצב חפירה בתנופה אנכית
מבין המפרקים בעלי תפקידים שונים, מספר מחפרני השאיבה הוא הגדול ביותר. מחפרת שאיבה יכולה לחפור כמעט את כל סוגי הקרקע, מחימר רך ועד סלע קשה, ומסוגלת להעביר ישירות חומר חפור למקום ייעודי דרך קו פריקה באמצעות כוח הידראולי, ביעילות תפעולית גבוהה, כמו גם חפירה מדויקת על ידי מיקום. כלונסאות פלדה. כתוצאה מכך, מחפרת יניקה הכננת הייתה עמוד התווך המוחלט של עבודות חפירה וניפוח מתוקף יכולתו להתאים למגוון רחב של קרקעות, חפירה מדויקת ויעילות בנייה גבוהה.
לאיכות הקרקע של החפירה השפעה רבה על תכנון מחפרת הגדילים, מחד גיסא, קביעת כוחו של החורש צריכה להתבסס על איכות הקרקע של החפירה; מצד שני, החודר יוצר כוח עצום במהלך החפירה, וחלק מהכוח מועבר חזרה לקרקע דרך הגשר והעוגן החוצה, בעוד החלק השני מועבר חזרה לקרקע דרך גוף הספינה והעוגן. כלונסאות פלדה, ולכן גם עיצוב גוף הספינה, כלונסאות הפלדה, הגשר, הכננות החוצות והעוגן החוצה קשורים לאיכות הקרקע ולעוצמת החודר. . טווח הספק הכננת הוא 20 עד 8500 קילוואט.
עומק החפירה של מחפרת שאיבה מוגבל בדרך כלל, ועומק החפירה המרבי של מחפר שאיבה גדול יכול להיות עד 25-45 מ'. מצד אחד, הספינה ממוקמת על ידי כלונסאות פלדה, והגדלת עומק המים מגדילה מאוד את הקושי בתכנון מיקום כלונסאות הפלדה; מאידך, מחפרת יניקה חופרת דרך חיתוך החופר, ולקשיחותו של גשר החופר המותקן דרישות גבוהות, וככל שהמים עמוקים יותר, כך יש להבטיח את קשיחות הגשר קשה יותר.
גודל החלקיקים של האדמה ומרחק השינוע (מרחק שורות) קובעים את הלחץ של משאבת הבוץ הנדרשת, אשר בתורה קובעת את מספר משאבות הבוץ הנדרשות. על מנת להגדיל את מרחק השינוע, רוב מחפרני היניקה הגדולים מצוידים בשלוש משאבות בוץ, המחוברות בטור כדי לעמוד בדרישות של מרחק רב. מרחק שינוע בנוסף למשאבת הבוץ, אך גם עם הובלת אדמה, בתצורת משאבת בוץ של מצב מסוים, ככל שגודל האדמה קטן יותר, קצב הזרימה הקריטי נמוך יותר, מרחק השינוע ארוך יותר; לעומת זאת, ככל שגודל האדמה גדול יותר, קצב הזרימה הקריטי גבוה יותר, מרחק השינוע קרוב יותר.
מכיוון שכלונסאות הפלדה ממוקמות לביצוע חפירה במצב צף, לתנועת הספינה יש השפעה רבה על עוצמת כלונסאות הפלדה ויעילות כננת פלטפורמת ההיגוי. כאשר עובדים בתנאי גל או גלים ימיים, גם אם מפצה הגלים מותקן על מחפרת הכננת, ברור שיש לו יותר מגבלות מאשר מחפרת היניקה, ותנאי העבודה שלו בים נמוכים מאלו של מחפרת היניקה. .
תפוקת החפירה של מחפרת שאיבה מתבטאת בדרך כלל כתוצר של קצב זרימה וריכוז, התלוי בכושר החפירה של החופר ובכושר היניקה והשינוע של משאבת הבוץ. יכולת החפירה של החופר מתייחסת לתפוקת מצע החיתוך של החופר, בהתחשב בכך שלא כל המצע החתוך ייכנס לפתח היניקה, יכולת החיתוך בתכנון החופר צריכה להיות גבוהה מ-20% עד 30% מתפוקת החפירה. כושר היניקה של משאבת הבוץ הוא קצב הזרימה של משאבת הבוץ וריכוז היניקה שהיא יכולה להשיג. בעומק חפירה גדול יותר, יש להגדיר רק את משאבת הבוץ או משאבת הבוץ לסיפון על מנת למנוע את חלל משאבת הבוץ ויש להפחית את ריכוז החפירה, מסיבה זו, עם עומק גדול של חפירה, בדרך כלל מוגדרת אגירת מחפר עם משאבות בוץ תת-מימיות, שימוש במשאבות בוץ תת-מימיות בלחץ חיובי לשיפור ריכוז החפירות.
מערכת החפירה של מחפרת הכננת מורכבת באופן הבא:
(1) מערכת חפירה, לרבות חורש, גל חורש, תיבת הילוכים, מנוע חשמלי או הידראולי וגשר.
(2) מערכת יניקה ופריקה, לרבות פתח יניקה, צינור יניקה, משאבת בוץ תת-מימית, משאבת בוץ או צינור טנדם בין משאבת בוץ לסיפון למשאבה, צינור פריקה, שסתום נשימה ומרפק מסתובב.
(3) מערכת מיקום, לרבות מערכת כלונסאות פלדה ראשית ועזר או מערכת מיקום תלת כבלים, כננת חוצה, חוצה כבל ועוגן, גלגלת נדנדה מנחה.
(4) מערכת הרמת גשר, לרבות כננת הרמת גשר, כבל הרמה, סט גלגלת הרמה.
(5) מערכת מוט עוגן, כולל מוט עוגן, כננת עוגן, כננת התאוששות, כבל פלדה וכן הלאה.
(6) מערכת טעינת דוברה, כולל מסגרת טעינת דוברה, כננת קשירה וכן הלאה.
(7) מערכת ניטור חפירה, לרבות ניטור כננות, ניטור משאבות בוץ, ניטור כננת חציית, ניטור הרמת גשרים, כלונסאות פלדה ראשיות ועגלה עזר או ניטור מערכת מיקום שלושה כבלים, ניטור מוטות עוגן, פרופיל חפירה ותצוגת מסלול, חפירה ניטור עומק, קצב זרימה וריכוז וניטור תפוקה, ניטור טיוטה וניטור העמסת שמן ומים.
